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制动电阻需要加外接制动组件以加快消耗再生电能的速度FR-BR-H30K

1产品概述 2详细介绍 3样本·说明书·手册 4价格 5相关资料下载
  • 电压:400V
三菱FR-BR-H15K
    FR-BR-H15K

    产品简介: 制动电阻 FR-BR-H15K
    功率:15kw。 电压:400V。 制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中, 帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。 制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。 其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时, 需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度。

  • 制动电阻FR-BR-30K电压:200V
    FR-BR-30K

    产品简介: 制动电阻 FR-BR-30K
    功率:30kw。 电压:200V。 制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中, 帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。 制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。 其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时, 需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度。

  • 三菱FR-BR-55K制动电阻是波纹电阻的一种主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中
    FR-BR-55K

    产品简介: 制动电阻 FR-BR-55K
    功率:55kw。 电压:200V。 制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中, 帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。 制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。 其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时, 需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度。

  • 制动电阻FR-BR-H55K制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成
    FR-BR-H55K

    产品简介: 制动电阻 FR-BR-H55K
    功率:55kw。 电压:400V。 制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中, 帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。 制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。 其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时, 需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度。

  • 制动电阻是波纹电阻的一种主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中
三菱FR-BR-15K
    FR-BR-15K

    产品简介: 制动电阻 FR-BR-15K
    功率:15kw。 电压:200V。 制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中, 帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。 制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。 其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时, 需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度。

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