主营:欧姆龙,三菱,安川,Pro-face

首页 > 产品信息 > 三菱 > 变频器 > 变频器附件 > 三菱FR-BR-55K制动电阻是波纹电阻的一种主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中

分类+

三菱FR-BR-55K制动电阻是波纹电阻的一种主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中

1产品概述 2详细介绍 3样本·说明书·手册 4价格 5相关资料下载
  • 制动单元FR-BU2-55K有三种类型的放电电阻器可选
    FR-BU2-55K

    产品简介: 制动单元 FR-BU2-55K
    功率:55kw。 电压:200V。 用途:高频制动电阻器。 所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。 也可连接无内置制动晶体管的变频器。 有三种类型的放电电阻器可选。 请根据所需的制动转矩进行选择。

  • 制动单元FR-BU2-H280K所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力
    FR-BU2-H280K

    产品简介: 制动单元 FR-BU2-H280K
    功率:280kw。 电压:400V。 用途:高频制动电阻器。 所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。 也可连接无内置制动晶体管的变频器。 有三种类型的放电电阻器可选。 请根据所需的制动转矩进行选择。

  • 三菱制动单元FR-BU2-3.7K
    FR-BU2-3.7K

    产品简介: 制动单元 FR-BU2-3.7K
    功率:3.7kw。 电压:200V。 用途:高频制动电阻器。 所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。 也可连接无内置制动晶体管的变频器。 有三种类型的放电电阻器可选。 请根据所需的制动转矩进行选择。

  • 制动单元FR-BU2-7.5K所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力
    FR-BU2-7.5K

    产品简介: 制动单元 FR-BU2-7.5K
    功率:7.5kw。 电压:200V。 用途:高频制动电阻器。 所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。 也可连接无内置制动晶体管的变频器。 有三种类型的放电电阻器可选。 请根据所需的制动转矩进行选择。

  • 三菱制动单元FR-BU2-1.5K也可连接无内置制动晶体管的变频器
    FR-BU2-1.5K

    产品简介: 制动单元 FR-BU2-1.5K
    功率:1.5kw。 电压:200V。 用途:高频制动电阻器。 所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。 也可连接无内置制动晶体管的变频器。 有三种类型的放电电阻器可选。 请根据所需的制动转矩进行选择。

  • 浪涌电压滤波器当使用变频器驱动400V级电机时可电机端的浪涌电压
FR-BMF-22K
    FR-BMF-22K

    产品简介: 浪涌电压滤波器 FR-BMF-22K
    功率:22kw。 电压:200V。 当使用变频器驱动400V级电机时,可电机端的浪涌电压。 适用于5.5至37kW的电机。

  • FR-BLF三菱线噪声滤波器
    FR-BLF

    产品简介: 线噪声滤波器 FR-BLF
    用于降低无线电噪声。

  • 制动单元有三种类型的放电电阻器可选
FR-BU2-H30K
    FR-BU2-H30K

    产品简介: 制动单元 FR-BU2-H30K
    功率:30kw。 电压:400V。 用途:高频制动电阻器。 所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。 也可连接无内置制动晶体管的变频器。 有三种类型的放电电阻器可选。 请根据所需的制动转矩进行选择。

  • 三菱FR-BU2-H15K制动单元
    FR-BU2-H15K

    产品简介: 制动单元 FR-BU2-H15K
    功率:15kw。 电压:400V。 用途:高频制动电阻器。 所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。 也可连接无内置制动晶体管的变频器。 有三种类型的放电电阻器可选。 请根据所需的制动转矩进行选择。

  • 三菱浪涌电压滤波器FR-BMF-H7.5K适用于5.5至37kW的电机
    FR-BMF-H7.5K

    产品简介: 浪涌电压滤波器 FR-BMF-H7.5K
    功率:7.5kw。 电压:400V。 当使用变频器驱动400V级电机时,可电机端的浪涌电压。 适用于5.5至37kW的电机。

  • 制动电阻FR-BR-30K电压:200V
    FR-BR-30K

    产品简介: 制动电阻 FR-BR-30K
    功率:30kw。 电压:200V。 制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中, 帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。 制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。 其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时, 需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度。

  • 电压:400V
三菱FR-BR-H15K
    FR-BR-H15K

    产品简介: 制动电阻 FR-BR-H15K
    功率:15kw。 电压:400V。 制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中, 帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。 制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。 其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时, 需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度。

  • 电压:400V
三菱FR-BU2-H75K
    FR-BU2-H75K

    产品简介: 制动单元 FR-BU2-H75K
    功率:75kw。 电压:400V。 用途:高频制动电阻器。 所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。 也可连接无内置制动晶体管的变频器。 有三种类型的放电电阻器可选。 请根据所需的制动转矩进行选择。

  • 浪涌电压滤波器电压:400V
FR-BMF-H37K
    FR-BMF-H37K

    产品简介: 浪涌电压滤波器 FR-BMF-H37K
    功率:37kw。 电压:400V。 当使用变频器驱动400V级电机时,可电机端的浪涌电压。 适用于5.5至37kW的电机。

< >

专注服务于工控领域 7×8小时售后支持

全方位的技术支持 因为专注所以专业