资料介绍
类型:MR-C型。
符号10A适用电机型号:HC-PQ43。
电源电压:单相AC100V。
驱动器方面:伺服驱动器在发展了变频技术的前提下,
在驱动器内部的电流环,
速度环和位置环(变频器没有该环)都进行了比一般变频更的控制技术和算法运算,
在功能上也比传统的伺服强大很多,
主要的一点可以进行的位置控制三菱MR-J2S-15KA4三菱MR-J2S伺服调试说明。
通过上位控制器发送的脉冲序列来控制速度和位置,
驱动器内部的算法和更快更的计算以及性能更优良的电子器件使之更优越于变频器。驱动器:MR-H_ACN系列内置定位功能。
额定输出:11KW。
在伺服驱动器速度闭环中,
电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要。
为寻求测量精度与系统成本的平衡,一般采用增量式光电编码器作为测速传感器,
与其对应的常用测速方法为M/T测速法三菱MR-J2S-15KA4三菱MR-J2S伺服调试说明。
M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围,
但这种方法有其固有的缺陷,
主要包括:测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲,限制了低可测转速。
用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步,
在速度变化较大的测量场合中无法保证测速精度。
因此应用该测速法的传统速度环设计方案难以提高伺服驱动器速度跟随与控制性能。卓越率IPM电机。
输出功率:37kw。
额定转速:1500r/min。
电压等级:400V。
IPM电机MM-EFS系列不可采用工频电源运行驱动。
IPM电机的接线VO-J3系列三菱MR-J2S-15KA4三菱MR-J2S伺服调试说明。
额定输出:11.0kw。
接口类型:通用脉冲接口型。
电源规格:三相AC400V。
脉冲串和模拟量输入作为通用接口。
可以选择位置,转速和转矩控制模式。
使用先进的调谐功能,如先进的振动控制和自适应滤波器Ⅱ,
极大地提高了机器的性能。
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更高的性能,更多的功能,使用更加便捷。
业界性能高。
速度响应频率高达2.1kHz。驱动器:MR-H_ACN系列CC-LINK功能。
额定输出:0.2KW。
这种测试系统由两部分组成,分别是被测伺服驱动器—电动机系统和上位机。
上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器,
伺服驱动器按照指令开始运行。
在运行过程中,上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据,
并对数据进行保存、分析与显示。由于这种测试系系统中电机不带负载,
所以与前面两种测试系统相比,该系统体积相对减小,
而且系统的测量和控制电路也比较简单,
但是这也使得该系统不能模拟伺服驱动器的实际运行情况MR-J2S-15KA4手册MR-J2S-15KA4手册。
通常情况下,此类测试系统仅用于被测系统在空载情况下的转速和角位移的测试,
而不能对伺服驱动器进行而准确的测试。