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三菱伺服放大器MR-H20ACN额定输出:0.2KW

1产品概述 2详细介绍 3样本·说明书·手册 4价格 5相关资料下载
  • 额定输出:0.4KW
三菱MR-H40AN
    MR-H40AN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H40AN
    驱动器:MR-H_AN系列。 额定输出:0.4KW。 通用交流伺服型。 伺服驱动器(servo drives)又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”, 是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达, 属于伺服系统的一部分,主要应用于的定位系统。 一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制, 实现的传动系统定位,目前是传动技术的产品。 伺服驱动器是现代运动控制的重要组成部分, 被广泛应用于工业机器人及数控加工中心等自动化设备中。 尤其是应用于控制交流永磁同步电机的伺

  • 伺服放大器伺服控制器直接连接旋转变压器或编码器构成速度、位移控制闭环
三菱MR-H200BN
    MR-H200BN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H200BN
    驱动器:MR-H_ACN系列SSC-NET兼容交流伺服。 额定输出:2.0KW。 伺服控制器通过自动化接口可很方便地进行操作模块和现场总线模块的转换, 同时使用不同的现场总线模块实现不同的控制模式(RS232、RS485、光纤、InterBus、ProfiBus), 而通用变频器的控制方式比较单一。 伺服控制器直接连接旋转变压器或编码器,构成速度、位移控制闭环。 而通用变频器只能组成开环控制系统。 伺服控制器的各项控制指标(如稳态精度和动态性能等)优于通用变频器。

  • 伺服放大器而通用变频器的控制方式比较单一
MR-H100BN
    MR-H100BN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H100BN
    驱动器:MR-H_ACN系列SSC-NET兼容交流伺服。 额定输出:1.0KW。 伺服控制器通过自动化接口可很方便地进行操作模块和现场总线模块的转换, 同时使用不同的现场总线模块实现不同的控制模式(RS232、RS485、光纤、InterBus、ProfiBus), 而通用变频器的控制方式比较单一。 伺服控制器直接连接旋转变压器或编码器,构成速度、位移控制闭环。 而通用变频器只能组成开环控制系统。 伺服控制器的各项控制指标(如稳态精度和动态性能等)优于通用变频器。

  • 三菱MR-H11KAN
    MR-H11KAN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H11KAN
    驱动器:MR-H_AN系列。 额定输出:11KW。 通用交流伺服型。 伺服驱动器(servo drives)又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”, 是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达, 属于伺服系统的一部分,主要应用于的定位系统。 一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制, 实现的传动系统定位,目前是传动技术的产品。 伺服驱动器是现代运动控制的重要组成部分, 被广泛应用于工业机器人及数控加工中心等自动化设备中。 尤其是应用于控制交流永磁同步电机的伺服

  • 伺服放大器MR-H60ACN额定输出:0.6KW
    MR-H60ACN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H60ACN
    驱动器:MR-H_ACN系列内置定位功能。 额定输出:0.6KW。 在伺服驱动器速度闭环中, 电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要。 为寻求测量精度与系统成本的平衡,一般采用增量式光电编码器作为测速传感器, 与其对应的常用测速方法为M/T测速法。 M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围, 但这种方法有其固有的缺陷, 主要包括:测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲,限制了低可测转速。 用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步, 在速度变化较大

  • 上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器
MR-H22KTN伺服放大器
    MR-H22KTN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H22KTN
    驱动器:MR-H_ACN系列CC-LINK功能。 额定输出:22KW。 这种测试系统由两部分组成,分别是被测伺服驱动器—电动机系统和上位机。 上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器, 伺服驱动器按照指令开始运行。 在运行过程中,上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据, 并对数据进行保存、分析与显示。由于这种测试系统中电机不带负载, 所以与前面两种测试系统相比,该系统体积相对减小, 而且系统的测量和控制电路也比较简单, 但是这也使得该系统不能模拟伺服驱动器的实际运行情况。 通常情况下,此类测试系

  • 在伺服驱动器速度闭环中
MR-H700ACN伺服放大器
    MR-H700ACN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H700ACN
    驱动器:MR-H_ACN系列内置定位功能。 额定输出:7.0KW。 在伺服驱动器速度闭环中, 电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要。 为寻求测量精度与系统成本的平衡,一般采用增量式光电编码器作为测速传感器, 与其对应的常用测速方法为M/T测速法。 M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围, 但这种方法有其固有的缺陷, 主要包括:测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲,限制了低可测转速。 用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步, 在速度变化较大

  • 而且系统的测量和控制电路也比较简单
三菱MR-H20TN
    MR-H20TN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H20TN
    驱动器:MR-H_ACN系列CC-LINK功能。 额定输出:0.2KW。 这种测试系统由两部分组成,分别是被测伺服驱动器—电动机系统和上位机。 上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器, 伺服驱动器按照指令开始运行。 在运行过程中,上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据, 并对数据进行保存、分析与显示。由于这种测试系统中电机不带负载, 所以与前面两种测试系统相比,该系统体积相对减小, 而且系统的测量和控制电路也比较简单, 但是这也使得该系统不能模拟伺服驱动器的实际运行情况。 通常情况下,此类测试

  • 伺服放大器MR-H350TN额定输出:3.5KW
    MR-H350TN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H350TN
    驱动器:MR-H_ACN系列CC-LINK功能。 额定输出:3.5KW。 这种测试系统由两部分组成,分别是被测伺服驱动器—电动机系统和上位机。 上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器, 伺服驱动器按照指令开始运行。 在运行过程中,上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据, 并对数据进行保存、分析与显示。由于这种测试系统中电机不带负载, 所以与前面两种测试系统相比,该系统体积相对减小, 而且系统的测量和控制电路也比较简单, 但是这也使得该系统不能模拟伺服驱动器的实际运行情况。 通常情况下,此类测试

  • 三菱MR-H15KBN
    MR-H15KBN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H15KBN
    驱动器:MR-H_ACN系列SSC-NET兼容交流伺服。 额定输出:15KW。 伺服控制器通过自动化接口可很方便地进行操作模块和现场总线模块的转换, 同时使用不同的现场总线模块实现不同的控制模式(RS232、RS485、光纤、InterBus、ProfiBus), 而通用变频器的控制方式比较单一。 伺服控制器直接连接旋转变压器或编码器,构成速度、位移控制闭环。 而通用变频器只能组成开环控制系统。 伺服控制器的各项控制指标(如稳态精度和动态性能等)优于通用变频器。

  • MR-HP4CN1三菱CN1接头转换器单元
    MR-HP4CN1

    产品简介: CN1接头转换器单元 MR-HP4CN1
    伺服放大器侧接头。

  • 放大器CC-Link接口单元的电缆
CN4电缆MR-H3CBL1M
    MR-H3CBL1M

    产品简介: CN4电缆 MR-H3CBL1M
    电缆长度:1.0M。 放大器CC-Link接口单元的电缆。 用于MR-J2S-11KA(4) to MR-J2S-22KA(4)。

  • 伺服放大器MR-H60TN额定输出:0.6KW
    MR-H60TN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H60TN
    驱动器:MR-H_ACN系列CC-LINK功能。 额定输出:0.6KW。 这种测试系统由两部分组成,分别是被测伺服驱动器—电动机系统和上位机。 上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器, 伺服驱动器按照指令开始运行。 在运行过程中,上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据, 并对数据进行保存、分析与显示。由于这种测试系统中电机不带负载, 所以与前面两种测试系统相比,该系统体积相对减小, 而且系统的测量和控制电路也比较简单, 但是这也使得该系统不能模拟伺服驱动器的实际运行情况。 通常情况下,此类测试

  • 伺服放大器MR-H500ACN M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围
    MR-H500ACN

    产品简介: 伺服放大器 MR-H500ACN
    驱动器:MR-H_ACN系列内置定位功能。 额定输出:5.0KW。 在伺服驱动器速度闭环中, 电机转子实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要。 为寻求测量精度与系统成本的平衡,一般采用增量式光电编码器作为测速传感器, 与其对应的常用测速方法为M/T测速法。 M/T测速法虽然具有一定的测量精度和较宽的测量范围, 但这种方法有其固有的缺陷, 主要包括:测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲,限制了低可测转速。 用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步, 在速度变化较大

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